Компенсація Знаку Зодіаку
Субстанційність С Знаменитості

Дізнайтеся Сумісність За Знаком Зодіаку

Пояснення: як таксисти в Мумбаї маніпулювали додатком Ola, щоб обдурити клієнтів

Поліція Мумбаї виявила, що принаймні 40 водіїв таксі скористалися збоєм у застарілій версії додатка Ola, щоб обдурити пасажирів. Як спрацювала афера? Ніхто не скаржився?

Шахрайство Ola, шахрайство Mumbai Ola, шахрайство з водіями такси Ola, Mumbai Ola, шахрайство Ola, новини Ola, Indian ExpressРечник Ola відмовився коментувати це питання. (Фотофайл)

1 листопада поліція Мумбаї заарештувала трьох таксистів Ola, які нібито обдурили кількох пасажирів, маніпулюючи мобільним додатком, щоб додати більше кілометрів до пункту призначення, тим самим підвищивши вартість проїзду. Поліція виявила, що щонайменше 40 водіїв таксі скористалися збоєм у застарілій версії програми, щоб обдурити клієнтів.







Речник Ola відмовився коментувати це питання.

Який випадок зареєстрований поліцією Мумбаї?



Кримінальний відділ (Відділ I) 1 листопада заарештував трьох водіїв таксі, у тому числі одного Раджеша Ачарію, який імовірно був організатором шахрайства. Поліція заявила, що обвинувачений виявив збій у застарілому додатку Ola. Вони маніпулювали цим таким чином, що додаткові кілометри додавалися до відстані, яку долає таксі, що призвело до підвищення тарифів для клієнтів.

Як водіям Ola вдалося маніпулювати системою?



Ачарія, який раніше був водієм таксі, але нещодавно кинув водіння, сказав поліції, що виявив збій у старому додатку Ola.

В інтерфейсі водія програми кабіна з’являлася б на мосту на карті GPS, навіть якщо насправді вона була під мостом. Таким чином, щоразу, коли таксі рухалося під довгим шляхопроводом, мостом або естакадою, водії вимикали програму. Як тільки вони перетнули міст і повернули ліворуч або праворуч з дороги, вони знову вмикали програму. Карта, яка раніше вважала, що транспортний засіб знаходиться на мосту, потім шукатиме маршрут, який з’єднає міст із поточним розташуванням таксі. Змінений маршрут був би довшим, ніж той, яким пройшов водій.



Наприклад, водій таксі, який рухається нижче Східної автостради, вимкне свій додаток. Згідно з додатком, він перебуває на автостраді, піднесеній дорозі, а насправді на дорозі нижче. Він проїхав 2-3 кілометри з вимкненим додатком, доїхав до Govandi і знову вмикав додаток. Додаток, який передбачав, що таксі знаходиться над автострадою, розглядатиме маршрут від автостради до Гованді, що означатиме повернення до Вадали, додаючи таким чином близько 10 кілометрів до поїздки. Насправді ж таксі подолало б відстань лише 2 км.

Водії працювали на маршруті аеропорту Мумбаї – Панвел і під час однієї поїздки вони зупинялися в трьох-чотирьох місцях під мостом, таким чином додаючи кілька кілометрів до поїздки.



Чому вони віддали перевагу маршруту Аеропорт – Панвел?

Як правило, ці водії таксі чекали біля аеропорту Мумбаї та їздили до Панвела. Причина цього полягала в тому, що маршрут був найдовшим і мав кілька мостів і естакад, що допомогло їм підвищити вартість проїзду. Express Explained тепер у Telegram



Як їм вдалося отримати поїздки для цих конкретних маршрутів, враховуючи, що агрегатори можуть відправити їх у будь-який пункт призначення?

Їм вдалося отримати поїздки на певні маршрути за допомогою опції «додому», яку надають агрегатори таксі. Ця опція дозволяє водіям знаходити поїздки до місця призначення. Тож, незважаючи на те, що деякі з цих водіїв залишаються на півдні Мумбаї, вони встановлюють домашній варіант протягом дня і показують своє домашнє місцезнаходження як Panvel. Таким чином, система отримуватиме їх лише до Panvel.



Наскільки в середньому відбулося зростання витрат? Чи є якась ясність щодо того, у скільки випадків мандрівників обманули?

За даними поліції, вартість проїзду зросла вдвічі. Якщо вартість проїзду від Panvel становила 610 рупій, то в додатку вартість проїзду становила 1240 рупій.

Хоча поки що обвинувачені розповідали поліції, що робили це з грудня 2019 року, поліція підозрює, що це триває довше.

Не пропустіть Пояснення | Нові обмеження щодо Covid-19 для тих, хто подорожує до Махараштри

Пасажири скаржилися на це?

Щоразу, коли пасажири скаржилися на високу вартість проїзду, водії говорили їм здійснити платіж і звертатися до компанії, стверджуючи, що вони просто водії і не знають, як працює система. Однак у кількох випадках пасажири з аеропорту, які везли багаж, в кінцевому підсумку сплачували, але не зверталися до компанії пізніше.

У деяких випадках компанія оштрафувала водіїв за скарги від пасажирів, розповіла офіцер.

Коли водії виявили збій? Як їм вдалося не оновити додаток Ola?

Наразі правоохоронці з’ясовують джерело збою. Поки що Ачарья сказав їм, що дізнався про це. Він сказав поліції, що з грудня минулого року він буде стежити за тим, щоб його додаток не оновлювався автоматично, змінюючи налаштування.

Отже, щоразу, коли з’являлося оновлення для виправлення збоїв, драйвери його не отримували. Це дозволило їм продовжувати використовувати саме цей метод, який вони назвали запуском програми.

Як вирішили справу?

Поліція Мумбаї отримала повідомлення про те, що водії Ола за межами аеропорту вчинили це шахрайство. Співробітники поліції, які виконували роль фіктивних пасажирів, їздили на ці поїздки й стежили за тим, як додаток було кілька разів вимкнено, і за підвищенням тарифів. Після кількох поїздок ФІР було зареєстровано кримінальним відділом, а трьох осіб заарештовано.

Який нині статус справи?

Поліція Мумбаї викликала вищих керівників Ola, щоб зрозуміти, як працює система, і чи вжито достатньо заходів, щоб це не повторилося. Офіцери сказали, що вони також намагаються з’ясувати, чи хтось знав про збій у системі та про те, що нею зловживають, враховуючи, що деякі пасажири поскаржилися в агрегатор таксі.

Поділіться Зі Своїми Друзями: