Прозора графіка: що таке настільні злітно-посадкові смуги?

Авіакатастрофа авіакомпанії Kozhikode Air India знову звернула увагу на настільні злітно-посадкові смуги. Настільні злітно-посадкові смуги, як правило, будуються шляхом відрізання вершини пагорба, і їх часто вважають складними для приземлення через відсутність будь-якого запасу для перельоту злітно-посадкової смуги.

Авіакатастрофа в п’ятницю в Кожікоде в штаті Керала за участі рейсу Air India Express із 190 людьми на борту є першою серйозною аварією після катастрофи в аеропорту Мангалуру в 2010 році.

Авіакатастрофа в п’ятницю в Кожікоде в штаті Керала за участі рейсу Air India Express із 190 людьми на борту є першою серйозною аварією після катастрофи в аеропорту Мангалуру в 2010 році. Літак Boeing 737-800 авіакомпанії Air India Express перелетів на злітно-посадкову смугу аеропорту Кожикоде — настільну злітно-посадкову смугу, як у Мангалуру — і впав на 35 футів під схил, в результаті чого літак розпався на дві частини. Злітно-посадкова смуга Кожикоде з обох боків оточена глибокими ущелинами.

Настільні злітно-посадкові смуги, як правило, будуються шляхом відрізання вершини пагорба, і їх часто вважають складними для приземлення через відсутність будь-якого запасу для перельоту злітно-посадкової смуги. За словами пілотів, посадка на настільні злітно-посадкові смуги вимагає точного підходу з невеликою кількістю помилок або взагалі без них.

Експрес пояснюєзараз увімкненоTelegram. Натисніть тут, щоб приєднатися до нашого каналу (@ieexplained) і будьте в курсі останніх новин

Поділіться Зі Своїми Друзями: