Пояснення: чому новий морський закон Китаю може посилити напругу в Південно-Китайському морі

Іноземні судна, як військові, так і комерційні, відтепер будуть зобов’язані підпорядковуватися китайському нагляду в китайських територіальних водах відповідно до нового закону.

Згідно з новим законом, іноземні судна повинні будуть піддаватися китайському нагляду в територіальних водах Китаю. (Репрезентаційне зображення, Twitter/Індо-Тихоокеанське командування США)

З 1 вересня ц. Нові морські правила Китаю призначений для контролю за входом іноземних суден у те, що Пекін називає китайськими територіальними водами, вступає в силу. Очікується, що цей крок матиме далекосяжні наслідки для проходу суден, як комерційних, так і військових, у спірних Південно-Китайському морі, Східно-Китайському морі та Тайванській протоці, і, ймовірно, призведе до ескалації існуючої напруженості у відносинах зі США та їхніми сусідами в регіоні. регіон.

Який новий закон?

Іноземні судна, як військові, так і комерційні, відтепер будуть зобов’язані підпорядковуватися китайському нагляду в китайських територіальних водах відповідно до нового закону. Державне видання Global Times з посиланням на Управління морської безпеки країни повідомляє, що оператори підводних підводних апаратів, ядерних суден, кораблів, що перевозять радіоактивні матеріали, і суден, що перевозять нафту, хімікати, зріджений газ та інші токсичні та шкідливі речовини, зобов'язані повідомляти свою детальну інформацію. під час відвідування китайських територіальних вод.

Далі в повідомленні додається, що судна, які загрожують безпеці морського руху Китаю, будуть зобов’язані повідомляти своє ім’я, позивний, поточне положення та наступний порт заходу та орієнтовний час прибуття. Також необхідно вказати назву небезпечних вантажів на судні та дедвейту вантажу.

Доктор Моніка Чансорія, старший науковий співробітник Японського інституту міжнародних справ (JIIA) в Токіо, яка спеціалізується на сучасній азіатській безпеці та стратегії Індо-Тихоокеанського регіону, назвала цей крок продовженням серії рішень, які підняли ставку. у Східно-Китайському та Південно-Китайському морях з 2020 року.

Посилаючись на закон від лютого 2021 року, який дозволяв китайській береговій охороні використовувати зброю на іноземних суднах і знищувати економічні структури в спірних районах, д-р Чансорія сказав, що берегова охорона країни тепер є квазівійськовою організацією, що підпадає під дію НОАК [Народно-визвольна армія] ] ланцюжок команд.

Усі ці заяви є дуже тривожними, оскільки вони підвищують ризик можливого прорахунку, який може загрожувати загальній стабільності та безпеці в Південно-Китайському морі, Східно-Китайському морі та через Тайванську протоку, сказав д-р Чансорія. цей веб-сайт в інтерв'ю електронною поштою.

Чому це важливо?

Південно-Китайське море, що лежить між Китаєм, Тайванем, Філіппінами, Брунеєм, Малайзією, Індонезією та В'єтнамом, має велике економічне значення у світовому масштабі. Майже одна третина світового судноплавства проходить через його шляхи, а у водах є численні важливі рибні промисли.

Це також важливий шлях для Індії, як у військовому, так і в комерційному плані. Південно-Китайське море відіграє важливу роль у сприянні торгівлі Індії з Японією, Південною Кореєю та країнами АСЕАН, а також допомагає в ефективних закупівлях енергоносіїв. Насправді, за оцінками Міністерства закордонних справ, понад 55% торгівлі Індії проходить через Південно-Китайське море та Малаккську протоку. Індія також бере участь у розвідці нафти і газу в морських блоках на околицях моря, що призвело до протистояння з китайською владою.

Води навколо Китаю є гарячими суперечками. Під картою з дев'ятьма пунктирами, Китай претендує на більшу частину Південно-Китайського моря як свою суверенну територію. Ця претензія оскаржується сусідами в регіоні та Сполученими Штатами, які, хоча вони не мають жодних претензій у морі, підтримують менші країни в боротьбі з китайськими переслідуваннями. Дві країни нещодавно посперечалися з цього питання на засіданні ООН з питань морської безпеки, при цьому США заявили, що вони бачили провокаційні дії для висунення незаконних морських претензій, а Китай відповів, що США свавільно відправляли передові військові кораблі та літаки в Південно-Китайське море як провокації.

Міжнародна позиція

В даний час міжнародна морська діяльність регулюється міжнародною угодою під назвою Конвенція ООН з морського права (UNCLOS), яку підписали Китай, Індія та понад сотня інших країн (США, значною мірою, ні). Відповідно, держави мають право реалізовувати територіальні права на глибині до 12 морських миль у море. У UNCLOS також зазначено, що всі судна мають право невинного проходу через цей регіон – новий закон Китаю порушує це.

З набуттям чинності закону залишається ряд питань. По-перше, незрозуміло, як Китай має намір запровадити регламент. США, які регулярно проводять військово-морські навчання в регіоні, навряд чи будуть дотримуватися закону Пекіна. Залишається також побачити, як решта країн, які підписали UNCLOS, відреагують на цей виклик угоди.

Інформаційний бюлетень| Натисніть, щоб отримати найкращі пояснення за день у папку 'Вхідні'.

Поділіться Зі Своїми Друзями: