Пояснення: хто був Чак Йегер, першою людиною, яка подолала звуковий бар’єр?

14 жовтня 1947 року Чак Йегер став першою людиною, яка літала зі швидкістю звуку, що перевищувала швидкість звуку, що називається подоланням звукового бар’єру.

Йегер, який на той час був капітаном ВПС США, досяг швидкості 1127 км на годину на висоті 13 000 метрів.

Чарльз Елвуд Чак Йегер, американський льотчик-випробувач Другої світової війни Перший пілот, який подолав звуковий бар'єр, помер у віці 97 років 8 грудня. Його досягнення започаткувало еру надзвукових польотів.

Його дружина, Вікторія Йегер, оголосила про його смерть у Twitter через його обліковий запис, …Це з глибоким смутком, я повинен сказати вам, що моє життя, кохання генерала Чака Йегера, пройшло незадовго до 21:00 за ET. Неймовірне добре прожите життя, найкращий льотчик Америки, а також спадок сили, пригод і патріотизму запам’ятаються назавжди.

Ким був Чак Йегер?

Йегер народився 13 лютого 1923 року в Майрі, штат Західна Вірджинія, в родині Альберта Хала Йегера та Сьюзі Мей Йегер. Його сім'я переїхала до Хемліна, коли йому було п'ять років. У своїх мемуарах Йегер писав, що тоді він був дошкільнятом, і Гамлін, у якому проживало близько 400 осіб, відчував для нього велике місто. У вересні 1941 року він вступив до армійської авіації, працюючи начальником екіпажу, поки не був обраний для підготовки пілотів за програмою льотного сержанта в липні 1942 року.

У заяві, опублікованій в день смерті, адміністратор NASA Джим Брайденстайн сказав: «Чак був першою людиною, яка літала зі швидкістю звуку, серед багатьох перших за понад 60 років в авіації, і його досягнення порівняються з будь-яким із наших найбільших перших у світі». простір. Не вдовольнившись спочивати на лаврах, він побив власний рекорд і подорожував зі швидкістю 2,44 Маха. Але ще до цього він героїчно служив своїй країні у Другій світовій війні. Довго після того, як він став легендою свого часу, він продовжував служити своїй країні за допомогою військових, а потім у своїй постійній роботі з випробувань нових літаків.

Що він зробив?

14 жовтня 1947 року Йегер став першою людиною, яка літала зі швидкістю звуку, що перевищувала швидкість звуку, що називається подоланням звукового бар'єру, на борту літака Bell X-1 з ракетним двигуном, який був пофарбований в помаранчевий колір і нагадував кулю кулемета 50-го калібру. . Йегер назвав його «Гламурний Гленніс» на честь своєї першої дружини.

Йегер, який на той час був капітаном ВПС США, досяг швидкості 1127 км на годину на висоті 13 000 метрів. Ця інформація не була розсекречена до червня 1948 року, після чого серед багатьох інших він отримав прізвисько Найшвидша людина. Він був нагороджений трофеєм Collier Trophy 1947 року разом із Джоном Стеком та президентом Bell Aircraft Corporation Лоуренсом Беллом за їхні дослідницькі досягнення у польоті, який швидший за звук.

За словами, що супроводжують трофей, досягнення Єгера порівнюють з досягненнями братів Райт. Це епохальне досягнення в історії світової авіації – найбільше з часу першого успішного польоту оригінального літака братів Райт, сорок п’ять років тому. .

У своїй книзі «Від інженерної науки до великої науки: переможці проекту NACA і NASA Collier Trophy» Джон Д. Андерсон-молодший зазначає, що вранці 14 жовтня 1947 року Йегер відчув біль від двох зламаних ребер, які він отримав. в результаті аварії верхи, але нікому, крім свого близького друга, про це не розголошував.

Фразу звуковий бар’єр вперше використав британський аеродинамік У. Ф. Хілтон у 1935 році, повідомляє NASA. Звуковий бар’єр просто означає збільшення опору крила літака до високих швидкостей, коли воно наближається до швидкості звуку.

Що сталося 14 жовтня 1947 року?

Bell X-1 був дослідницькою машиною, яка була встановлена ​​в бомбовому відсіку чотиримоторного бомбардувальника B-29 часів Другої світової війни. Згідно з розповіддю Андерсона-молодшого, 14 жовтня 1947 року B-29 злетів і о 10 ранку піднявся на висоту 20 000 футів. Коли він пройшов висоту 5000 футів, Йегер з силою влетів у кабіну X-1 і о 10:26 на швидкості близько 400 км на годину X-1 впав з бомбового відсіку B. -29, після чого Йегер запустив свій ракетний двигун Reaction Motors XLR-11 і, оснащений тягою 6000 фунтів, гладкий літак прискорився і швидко піднявся вгору.

Оскільки літак досяг швидкості понад 1126 км на годину і висоти 43 000 футів, політ пройшов гладко, і не повідомлялося про втрату керування, як побоювалися деякі інженери. Саме в цей момент Йегер став першою людиною, яка подолала звуковий бар'єр, а X-1 став першим успішним надзвуковим літаком в історії польотів.

У своїй автобіографії під назвою Yeager він написав, згадуючи іншу місію на борту Bell X-1, у мене завжди були метелики, перш ніж мене скинули з черева материнського корабля B-29, але моя напруга цього дня була незначною в порівнянні з місією зі звуковим бар’єром. , коли я злякався, знаючи, що багато моїх колег думали, що я приречений бути розірваним на шматки невидимою цегляною стіною в небі.

Літак був подарований Смітсонівському національному музею авіації та космонавтики в 1950 році. Слідкуйте за поясненнями Express у Telegram

Поділіться Зі Своїми Друзями: