Пояснення: чи варто інвестувати в IPO Індійської залізничної фінансової корпорації (IRFC)?
IRFC IPO: IRFC – це перша первинна публічна пропозиція у 2021 календарному році та перша публічна емісія залізничної небанківської фінансової компанії.
IRFC – це перша первинна публічна пропозиція в 2021 календарному році та перша публічна емісія залізничної небанківської фінансової компанії. (Джерело зображення: Indian Railway Finance Corporation) 18 січня — у перший день торгів — на первинне публічне розміщення індійської залізничної фінансової корпорації (IRFC), дочірньої компанії Індійських залізниць, було підписано 65 відсотків. Пропозиція отримала заявки на 80,89 миллиона рупій акцій проти розміру IPO понад 124,75 крр акцій, свідчать дані торгів, доступні на біржах.
Що тягне за собою проблема?
IRFC – це перша первинна публічна пропозиція у 2021 календарному році та перша публічна емісія залізничної небанківської фінансової компанії. Інвестори можуть брати участь у випуску, розміщуючи лоти розміром 575 акцій, що становить 14 950 рупій за лот. Через первинну публічну оферту Центр, промоутер IRFC, передасть 13,6% акцій компанії, довівши частку промоутера до 86,4% після випуску. При більш високому ціновому діапазоні в 26 рупій за акцію уряд залучить 3 243 рупій, а ринкова капіталізація компанії складе 23 845 рупій.
ПРИЄДНУЙСЯ ЗАРАЗ :Телеграм-канал Express пояснив
Чи повинні інвестори підписатися?
IRFC є спеціалізованим підрозділом Індійських залізниць із запозичень на ринку. На думку аналітиків, масштабні плани розширення залізниць у майбутньому передбачають значне фінансування, а діяльність IRFC значно збільшиться. Недоліком є те, що статки компанії пов’язані з планами капітальних витрат Індійських залізниць.
За даними ICICIdirect.com, як спеціальний фінансовий підрозділ Індійських залізниць, IRFC залишається моделлю з низьким рівнем ризику без непрацюючих активів з рентабельністю власного капіталу 11-12 відсотків.
Аналітики Anand Rathi Financial Services також присвоїли IRFC рейтинг «підписка». Ми вважаємо, що компанія обґрунтовано оцінена за поточною оцінкою та має високу кредитоспроможність. Однак це дуже залежить від планів капітальних витрат Індійських залізниць, додають аналітики.
У записці про IPO брокерської компанії також додається, що уряд Індії вжив різноманітні заходи політики з метою лібералізації залізниць, включаючи розвиток вантажних коридорів, швидкісних залізниць і надземних коридорів. Аналітики Angel Broking повідомили, що вони очікують, що компанія досягне значного зростання за рахунок капіталовкладень індійських залізниць, а також стабільної прибутковості завдяки моделі витрат плюс.
Поділіться Зі Своїми Друзями:
