Пояснення: як зростання цін на паливо вплине на витрати виробництва ферм

Ескалація цін на паливо має створити діру в кишені і без того напруженої фермерської спільноти. Ось як зростання цін на бензин і дизельне паливо підвищить вхідні витрати в сільськогосподарському секторі на 28 відсотків у порівнянні з минулим роком.

За останні кілька місяців ціни на паливо зросли. (Експрес-фото: Нірмал Харіндран, файл)

Ескалація цін на паливо має створити діру в кишені і без того напруженої фермерської спільноти. цей веб-сайт пояснює, як зростання цін на бензин і дизельне паливо призведе до збільшення вхідних витрат у сільському господарстві на 28 відсотків у порівнянні з минулим роком.

Як зростання цін на паливо підвищить вартість вхідних ресурсів у сільському господарстві?

У Пенджабі є близько 11 лакхів фермерських домогосподарств, які володіють 5,20 лакхами тракторів, майже 17 000 зернозбиральних комбайнів, у тому числі майже 6 000 із навісною системою управління соломою (SMS), які використовуються для збирання близько 36-37 мільйонів тонн пшениці та рису в державі щорічно.

Крім цього, держава володіє 75 000 машин для обробки стерні, понад мільйон інших сільськогосподарських знарядь. Усі ці машини працюють з дизельним двигуном і в основному навісні на трактор і використовуються для обробітку майже 42 лакх гектарів у Пенджабі. Крім цього, у штаті також є 1,50 лакхів дизельних трубних колодязів.

Яке споживання дизельного палива в Пенджабі в сільському господарстві?

У Пенджабі споживання дизельного палива в 2,5 рази вище, ніж бензину приблизно, з яких майже 40 відсотків споживання дизельного палива припадає на сільськогосподарський сектор, оскільки ми маємо майже 20 відсотків таких бензонасосів із 3400 у штаті, які повністю залежать про споживання в сільськогосподарському секторі, сказав Гурміт Монті Сігал, речник Асоціації дилерів бензинових насосів у Пенджабі. Він також зазначив, що уряд грабує фермерів, оскільки ціна сирої нафти в квітні-травні минулого року в квітні-травні минулого року під час поширення пандемії знизилася до 20 доларів за барель, а потім залишалася близько 40 доларів за барель протягом приблизно 5 місяців до жовтня минулого року, але уряд ніколи не знижував ціни на нафту в роздрібній торгівлі відповідно до курсу сирої нафти на міжнародному ринку. При такому розвитку подій ціни в роздрібній торгівлі мали б знизитися зі зниженням темпів сирої нафти, коли вона була дешевшою, а потім вона мала б підвищити роздрібні ставки зі збільшенням курсу сирої нафти, але цього не сталося навіть тоді, коли сільський сектор працював на повну. під час карантину Covid-19.

ПРИЄДНУЙСЯ ЗАРАЗ :Телеграм-канал Express пояснив

Яка поточна ціна на дизельне паливо та бензин у Пенджаб у порівнянні з минулим роком?

Ціна на бензин і дизельне паливо в середу становила 90,51 рупій за літр і рупій. 81,64 за літр відповідно. Торік ціни на обидва 18 лютого 2020 року становили рупій. 71,83 за літр і рупій. 63,62 за літр відповідно, сказав Сегал. За цей показник спостерігається підвищення цін на дизельне паливо та бензин у державі на 28 та 26 відсотків відповідно.

Як зросли ціни на дизельне паливо з 2017 року, коли уряд Центру оголосив подвоїти дохід від сільського господарства до 2022 року?

Хоча ціни на бензин і дизельне паливо визначає Центр, уряди штатів завжди можуть знизити податок на додану вартість (ПДВ) і місцеві збори, які різні в різних штатах, щоб утримувати ціни на ці продукти на рівні з сусідніми державами. У Пенджабі в 2017 році ціни на дизельне паливо становили близько 56 рупій за літр, включаючи 28% ПДВ + 10% додатковий податок з ПДВ. Тепер він зріс до 81,64 рупій за літр, що на 25,64 рупій за літр, що становить збільшення на 45,8 відсотка за останні чотири роки.

Якою буде вартість утримання сільськогосподарського знаряддя на одному акрі зараз?

Наприклад, якщо ми візьмемо лише одну операцію в полі — збирання пшениці з квітня, то фермеру потрібно буде витратити 816 рупій на акр на вартість дизельного палива лише тому, що комбайн споживає близько 10 літрів дизельного палива на один акр. Торік вартість становила 636 рупій за гектар. Таким чином, лише за один рік вартість дизельного палива збільшилася на 180 рупій за акр. Зараз на полі потрібно близько 8-10 операцій різних типів навісної техніки між підготовкою полів до збирання та післяжнивною, і кожна операція призведе до збільшення споживання дизельного палива на 28,3%.

Простіше кажучи, якщо загальні витрати на підготовку поля для однієї культури, скажімо, рису, після звичайного комбайнового збирання становлять 3000 рупій за акр, то вона підвищиться до 3800–3900 рупій, якщо врахувати вищі витрати на дизельне паливо.

Фермер Джагдіп Сінгх із села Каной у Сангрурі, власник зернозбирального комбайна, сказав, що раніше він стягував 1800 рупій за акр за збирання врожаю, але тепер йому доведеться збільшити цю суму до 2200-2300 рупій за акр, щоб покрити витрати.

Уряд намагається вбити фермерів з усіх боків, оскільки можна уявити, скільки додаткового тягаря буде, коли в Пенджабі обробляється близько 41 лакх га (1,01 крор акрів) площі різних культур, сказав BKU (Дакаунда) Генеральний секретар Джагмохан Сінгх.

Поділіться Зі Своїми Друзями: