Пояснення: чому ціни на паливо в Делі зростають до 100 рупій

Ціна сирої нафти різко зросла в 2021 році на тлі відновлення світового попиту, оскільки світова економіка оговтається від пандемії Covid-19.

Високі центральні та державні податки на бензин і дизельне паливо є основною причиною рекордно високих цін на бензин і дизельне паливо. (Фото файлу)

Ціна на бензин у столиці наближається до 100 рупій за літр і вже перевищила позначку в 100 рупій за літр у 13 штатах і союзних територіях. Нафтомаркетингові компанії в понеділок підняли ціну на бензин на 35 пайс за літр в рамках 35-го підвищення цін на бензин з початку травня. Ціни як на бензин, так і на дизельне паливо зросли більш ніж на 10,5 відсотка по всій країні з початку травня, коли OMC відновили підвищення цін після припинення підвищення цін на 65 днів, коли ряд штатів йшли на вибори. Ми досліджуємо, чому ціни постійно зростали у 2021 році.

Інформаційний бюлетень| Натисніть, щоб отримати найкращі пояснення за день у папку 'Вхідні'.

Як зростання цін на нафту вплинуло на ціни на паливо?

Ціна сирої нафти різко зросла в 2021 році на тлі відновлення світового попиту, оскільки світова економіка оговтається від пандемії Covid-19. Ціна на нафту Brent зросла на 47,1% до приблизно 76,2 долара за барель з приблизно 51,8 долара за барель на початку року. Ціна на бензин і дизельне паливо прив’язана до 15-денного ковзного середнього міжнародних цін на бензин і дизельне паливо.

Група країн-експортерів нафти ОПЕК+ має розширене скорочення поставок у 2020 році коли ціни на сиру нафту досягли мінімуму в 19 доларів за барель протягом перших шести місяців 2021 року. Саудівська Аравія, зокрема, зробила додаткове добровільне скорочення видобутку на 1 мільйон барелів на день у період з лютого по квітень, щоб ще більше підвищити ціни на сиру нафту. Рішення ОПЕК+ обмежити пропозицію, незважаючи на зростання попиту, значно сприяли зростанню цін на нафту, що, у свою чергу, підштовхнуло до зростання цін на бензин і дизельне паливо.

Однак поточні ціни на паливо в Індії значно вищі, ніж ціни в 14 фінансовому році, коли середня ціна кошика нафти в Індії становила 105,5 доларів за барель. Ціна на бензин була знята з контролю у 2010 році, а ціна на дизельне паливо – у 2014 році.

У червні 2013 року, коли середній кошик нафти в Індії становив 101 долар за барель, бензин продавався за ціною 63,09 рупій за літр або близько 76,6 рупій за літр з поправкою на зниження вартості рупії щодо долара США з тих пір.

Аналогічно, у жовтні 2018 року, коли середня вартість кошика сирої нафти в Індії становила 80,1 долара за барель, ціна на дизельне паливо досягла піку на рівні 75,7 рупій за літр.

Який вплив податків?

Високі центральні та державні податки на бензин і дизельне паливо є основною причиною рекордно високих цін на бензин і дизельне паливо. Незважаючи на те, що ціна сирої нафти лише на 11,1 відсотка вище, ніж на початку 2020 року, ціна на бензин зросла на 32,9 відсотка, а на дизельне паливо – на 31,5 відсотка за той же період.

У Делі на центральні та державні податки припадає близько 55,8% цін на бензин і близько 50,2% ціни на дизельне паливо. Центральний уряд у 2020 році підвищив акциз на бензин на 13 рупій за літр і на дизельне паливо приблизно на 16 рупій за літр, щоб збільшити доходи, оскільки пандемія Covid 19 призвела до різкого падіння економічної активності.

У той час як ряд штатів, включаючи Раджастан, Західну Бенгалію, Ассам і Мегхалаю, скасували підвищення державних зборів, запроваджених під час пандемії, центральний уряд не знизив центральні податки, незважаючи на заклики RBI щодо зниження податків на автомобільне паливо, щоб стримати інфляцію.

Центральні збори становлять 70,9% загальних податків на дизельне паливо та 59,1% від загального обсягу податків на дизельне паливо в національній столиці.

Що далі?

Міністр нафти Дхармендра Прадхан на липневому засіданні Організації країн-експортерів нафти зазначив, що він сподівається на зниження цін на нафту. Однак між ОАЕ та іншими членами групи ОПЕК+ виникли розбіжності щодо того, чи поширять виробники нафти угоду про скорочення видобутку до грудня 2022 року, що досі не призвело до остаточних угод щодо збільшення поставок.

Поділіться Зі Своїми Друзями: