Пояснення: Чому забруднення повітря збільшується в жовтні кожного року?
Забруднення повітря в Делі та на всій Індо-Гангській рівнині є складним явищем, яке залежить від багатьох факторів. Перше і головне – це надходження забруднюючих речовин, а потім погодні та місцеві умови.
Поряд зі зміною напрямку вітру зниження температури також є причиною підвищення рівня забруднення. (Файл/експрес-фото) Щороку в жовтні якість повітря в Делі починає знижуватися розгорається словесна війна між різними урядами .
15 жовтня, коли AQI вперше в цьому сезоні торкнувся дуже поганих показників, міністр довкілля Союзу Пракаш Джавадекар заявив, що внесок спалювання стерні становив лише 4 відсотки того дня, заява, яка спонукала головного міністра Арвінда Кеджрівала запитати, чи спалювання стерні не було причиною, то чому за останні кілька днів у місті зросло забруднення повітря.
Чому забруднення повітря зростає кожного жовтня в Делі та на Індо-Гангських рівнинах? Забруднення повітря в Делі та на всій Індо-Гангській рівнині є складним явищем, яке залежить від багатьох факторів. Перше і головне – це надходження забруднюючих речовин, а потім погодні та місцеві умови.
Забруднення повітря в Делі залежить від багатьох факторів, таких як погода. Чому забруднення повітря збільшується в жовтні кожного року?
Жовтень зазвичай знаменує припинення мусонів у північно-західній Індії. Під час мусонів переважає східний напрямок вітру. Ці вітри, які рухаються з-за Бенгальської затоки, несуть вологу і приносять дощі в цю частину країни. Після припинення мусонів переважний напрямок вітрів змінюється на північно-західний. Влітку також напрямок вітру північно-західний і шторми несуть пил із Раджастану, а іноді й з Пакистану та Афганістану. Згідно з рецензованим дослідженням, проведеним вченими з Національної фізичної лабораторії, 72% вітру в Делі взимку надходять з північного заходу, а решта 28% — з Індо-Гангських рівнин.
У 2017 році шторм, який виник в Іраку, Саудівській Аравії та Кувейті, призвів до різкого зниження якості повітря в Делі за кілька днів.
Зниження температури є ще одним фактором зростання забруднення повітря. Поряд зі зміною напрямку вітру зниження температури також є причиною підвищення рівня забруднення. Зі зниженням температури висота інверсії, яка є шаром, за межами якого забруднюючі речовини не можуть поширитися у верхній шар атмосфери, зменшується. Концентрація забруднюючих речовин у повітрі збільшується, коли це відбувається.
Крім того, високошвидкісний вітер дуже ефективний для розсіювання забруднюючих речовин, але взимку швидкість вітру значно знижується порівняно з літом. Поєднання цих метеорологічних факторів робить регіон схильним до забруднення. Коли до і без того високого базового рівня забруднення в місті додаються такі фактори, як пожежі на фермах та пилові бурі, якість повітря ще більше падає.
Взимку швидкість вітру знижується, що ускладнює розсіювання забруднюючих речовин. Не пропустіть Пояснення | Що таке план дій GRAP, Delhi-NCR у міру зростання забруднення повітря?
Яка роль сільськогосподарських пожеж?
Протягом кількох років пожежі на фермах були простим способом швидко та з низькою ціною позбутися рисової стерні. З використанням зернозбиральних комбайнів ця практика стала більш поширеною, оскільки комбайн залишає високі стебла, які перед пересадкою необхідно видалити. Але ця практика отримала широке визнання починаючи з 2009 року, коли уряди Пенджабу та Хар’яни прийняли закони, що відкладають посів рису. Метою ухвалення цього закону було збереження підземних вод, оскільки новий цикл посіву збігатиметься з мусонами, а води буде видобуватися менше. Однак це залишило дуже мало часу для фермерів, щоб зібрати рис, очистити поля та посіяти пшеницю для наступного циклу. Солома і стебла мають високий вміст кремнезему і не використовуються для годівлі худоби. Найпростіший, але найменш продуктивний спосіб позбутися від нього — підпалити.
Яка роль фермерів у забрудненні повітря Делі? За останні 11 років ця практика процвітала, незважаючи на зусилля Центру та урядів штатів, насамперед тому, що альтернативи, як-от сівалка Happy, яка допомагає мульчувати залишки, вважаються недоступними, а менші фермери забирають гроші та час.
Дослідження розподілу джерел забруднення повітря в Делі 2015 року, проведене IIT-Kanpur, також стверджує, що 17-26% усіх твердих частинок у Делі взимку відбувається через спалювання біомаси. Протягом багатьох років система прогнозування та дослідження якості повітря та погоди (SAFAR) розробила систему для розрахунку внеску спалювання стерні в забруднення Делі.
Минулого року, під час пікових випадків спалювання стерні, його внесок зріс до 40%. За останні кілька днів він становив 2%-4%, що вказує на те, що низка якості спричиняє низку факторів, а не лише спалювання стерні. З наближенням листопада відсоток внеску буде зростати.
Сезон спалювання стерні триває близько 45 днів. Проте повітря в Делі залишається забрудненим до лютого.
Експрес пояснюєзараз увімкненоTelegram. Натисніть тут, щоб приєднатися до нашого каналу (@ieexplained) і будьте в курсі останніх новин
Іншими основними джерелами поганої якості повітря взимку є пил і забруднення транспортних засобів. Які ще великі джерела забруднення в Делі?
Пил і забруднення транспортних засобів є двома найбільшими причинами погіршення якості повітря в Делі взимку. Суха холодна погода означає, що пил переважає в усьому регіоні, де з жовтня по червень не так багато дощів. Забруднення пилом становить 56% PM 10 і навантаження PM2,5 на рівні 59 т/добу, причому найбільший внесок – 38% концентрації PM 2,5 на дорогах, йдеться у дослідженні IIT Kanpur.
Забруднення від транспортних засобів є другою найбільшою причиною забруднення в зимовий період. Згідно з дослідженням IIT Kanpur, 20% PM 2,5 взимку надходить від автомобільного забруднення. Протягом багатьох років уряди зробили кілька кроків для подолання забруднення від транспортних засобів. Запровадження палива BS VI (чистішого) палива, підтримка електромобілів, надзвичайний захід «непарний-парний» та будівництво східних і західних периферійних швидкісних автомагістралей – усе це частина зусиль, спрямованих на зменшення транспортного забруднення, яке, за словами експертів, є більш шкідливим, оскільки він виділяється на рівні дихання.
Під час карантину цього року в Делі було найчистіше повітря з тих пір, як з 2015 року ведуться комплексні записи. У вересні температура повітря була вище середньої, що означало, що повітря довше залишалося чистим.
Коли транспортні засоби повернулися на дорогу, температура знизилася і почалося горіння стерні, повітря в Делі стане гіршим.
Поділіться Зі Своїми Друзями:
