Пояснення: значення порту Колката, перейменованого прем’єр-міністром Моді
На початку 16 століття португальці вперше використали нинішнє розташування порту, щоб поставити на якорі свої кораблі, оскільки вони виявили, що верхів’я річки Хуглі, за Калькуттою, небезпечне для судноплавства.
Прем'єр-міністр Нарендра Моді в неділю. Прем'єр-міністр Нарендра Моді в неділю (12 січня) перейменовано в Kolkata Port Trust після засновника Bharatiya Jana Sangh доктора Сями Прасада Мукерджі на заході, присвяченому його 150-річчю.
Виступаючи на зібранні на критому стадіоні Нетаджі в Калькутті, Моді сказав, що країна отримала вигоду від внутрішніх водних шляхів. Халдія і Бенарас були пов'язані через те саме. Розвиток водних шляхів покращив зв’язок Kolkata Port Trust з промисловими центрами Східної Індії, полегшив торгівлю для наших сусідніх країн, Бутану, М’янми та Непалу. Прочитайте цю історію на бангла
Історія порту Калькутти
На початку 16 століття португальці вперше використали нинішнє розташування порту, щоб поставити на якорі свої кораблі, оскільки вони виявили, що верхів’я річки Хуглі, за Калькуттою, небезпечне для судноплавства.
Вважається, що Джоб Чарнок, службовець і адміністратор Ост-Індської компанії, заснував на цьому місці торговий пост у 1690 році. Оскільки територія була розташована на річці з джунглями з трьох сторін, вона вважалася безпечною від вторгнення ворога.
Після скасування рабства в Британській імперії в 1833 році, цей порт використовувався для перевезення лакхів індіанців як «найманих робітників» на віддалені території по всій імперії.
Оскільки Калькутта зростала у розмірах і значенні, торговці міста вимагали створення портового тресту в 1863 році. Колоніальний уряд сформував Річковий трест у 1866 році, але незабаром він зазнав невдачі, і управління знову перейшло до уряду.
Нарешті, в 1870 році був прийнятий Закон про порт Калькутти (Закон V 1870 року), який створив офіси комісарів порту Калькутти.
У 1869 і 1870 роках на Стренді було побудовано вісім причалів. Мокрий док був створений у Хідірпурі в 1892 році. Хідірпурський док II був завершений у 1902 році.
У міру зростання вантажопотоку в порту зростала потреба в більшій кількості гасу, що призвело до будівництва нафтової пристані в Бадж-Баджі в 1896 році.
У 1925 році була додана пристань Garden Reach, щоб забезпечити більший вантажопотік. У 1928 році введено в експлуатацію новий док, названий Док короля Георга (у 1973 році його перейменували в док Нетаджі Субхаш).
Під час Другої світової війни порт бомбардували японські війська.
Після здобуття незалежності порт Калькутти втратив провідне місце в вантажоперевезеннях до портів Мумбаї, Кандла, Ченнаї та Вісакхапатнама. У 1975 році уповноважені порту припинили його контроль після того, як набув чинності Закон про великі портові трасти 1963 року.
Природні проблеми, з якими стикається гавань Колката
Порт Колката — єдиний річковий порт країни, розташований за 203 км від моря. Річка Хуглі, на якій вона розташована, має багато різких вигинів, і вважається складним судноплавним руслом. Протягом року необхідно проводити днопоглиблювальні роботи, щоб канал залишався відкритим.
Загорода Фаракка, побудована в 1975 році, зменшила деякі проблеми порту, оскільки води Ганги були спрямовані в систему Бхагіраті-Хуглі.
Не пропустіть Пояснення | У випадковому іранському збитті українського літака, відтінки помилки США 30-річної давнини
Поділіться Зі Своїми Друзями:
