Пояснення конфлікту з вертолітом VVIP, який сколихнув парламент
Розслідування в Італії підозрюваного злодійства Finmeccanica підняло величезний політичний пил у парламенті. Сушант Сінгх підсумовує.
У 2010 році AgustaWestland підписала контракт на 3546 рупій на постачання 12 вертольотів AW-101 для IAF. Вісім таких вертольотів мали використовуватися для транспортування VVIP. Коли, як виникли суперечки?
24 лютого 2012р. цей веб-сайт повідомили, що розслідування, розпочате італійською генеральною прокуратурою щодо ймовірних неетичних дій з боку підтримуваної державою оборонної компанії Finmeccanica, розширилося, включивши корупцію в угоду на суму понад 3500 крор рупій, підписану з Індією дочірньою компанією групи AugustaWestland щодо постачання гелікоптерів. Згодом ця газета повідомила про розслідування та арешт у Швейцарії пізніше того ж року Гвідо Ральфа Хашке, посередника, який нібито отримав 51 мільйон євро від AgustaWestland, щоб розмінити контракт. У лютому 2013 року італійська поліція заарештувала генерального директора і голову Finmeccanica SpA Джузеппе Орсі. Ордер на арешт звинувачував його у виплаті хабарів у розмірі 360 крор рупій посередникам, щоб забезпечити продаж гелікоптерів до Індії, коли він був керівником підрозділу групи AgustaWestland.
ПЕРЕГЛЯНУТИ ВІДЕО | Екс-начальник авіації SP Тягі заарештований у шахрайстві з вертолітом VVIP
Отже, якою була угода з AgustaWestland?
У 2010 році AgustaWestland підписала контракт на 3546 рупій на постачання 12 вертольотів AW-101 для IAF. Вісім з цих вертольотів мали використовуватися для транспортування таких VVIP, як президент, прем’єр-міністр, віце-президент та інші, а чотири – для інших обов’язків. Finmeccanica випередила S-92 Superhawk американського виробника чопперів Sikorsky, щоб укласти контракт.
AW-101 мали замінити радянські вертольоти Мі-8, які використовувалися для транспортування ВВІП, які завершили свій технічний ресурс. IAF також посилався на межу служби — висоту, на якій може літати гелікоптер — і відсутність у Мі-8 можливостей нічних польотів, щоб шукати новий парк гелікоптерів. Попит виник у 1999 році, а тендер був оголошений у 2005 році. Перший тендер мав вимогу до стелі обслуговування 6000 метрів, яку Міністерство оборони знизило під час другого тендеру в 2006 році до 4500 м.
Читайте: Уряд каже, що хабародавець засуджений, встановить особи, які викрадають, Соня каже, що слід провести розслідування
Що знайшов зонд італійців?
Італійське розслідування, яке розпочалося після того, як звинувачення в корупції з’явилися в лютому 2011 року, стверджує, що Орсі та інші платили гроші через посередників, включаючи громадян Індії та консультанта Хашке, який також має італійське громадянство. Прокурори стверджували, що ці посередники заплатили колишньому голові IAF, головному маршалу авіації С. П. Тягі, через його двоюрідних братів за зміну умов тендеру, щоб дозволити AgustaWestland виграти індійський контракт.
Італійські слідчі таємно записали розмови між Гашке, його бізнес-партнером Карло Герози та двома іншими особами під час спільної подорожі по Швейцарії. Згідно з італійським судовим звітом, Хашке говорив про те, що гроші переправляються через Маврикій і Туніс, щоб ускладнити їх відстеження, і називав індійських слідчих дебілами, яким знадобляться роки, щоб відстежити зв’язки.
Італійці також діяли на підставі свідчень Лоренцо Боргоні, колишнього керівника зовнішніх зв’язків Finmeccanica, де він стверджував, що Хашке був найнятий як посередник, чия компенсація в останню хвилину була збільшена на 10 мільйонів євро до 41 мільйона євро. Вважалося, що ці 10 мільйонів євро були використані для підкупу італійських політиків.
Переглянути відео | Агуста Вестленд: Чому зараз це велика справа?
Як відреагувала влада Індії?
Наступного дня після того, як перший звіт з’явився в The Indian Express, тодішній міністр оборони А. К. Антоні наказав провести розслідування звинувачень у корупції, а згодом пообіцяв серйозно продовжити розслідування. У Міністерстві оборони заявили, що будь-які правопорушення тягнуть за собою сувору статтю про доброчесність. Після арешту Орсі Індія заморозила платежі за вертольоти, хоча вже заплатила 1620 крор рупій, що становить 45% від вартості контракту, і прийняла три гелікоптери. Міністерство також розпорядилося провести розслідування CBI, і в березні 2013 року агенція подала FIR проти 13 осіб. Правоохоронне управління також розпочало розслідування відповідно до Закону про запобігання відмиванню грошей.
Читайте: Ми заборонили AgustaWestland, NDA знову відкрила двері, каже Конгрес
Що сталося в італійських судах?
У рішенні на 145 сторінках, винесеному в жовтні 2014 року, суд нижчої інстанції виправдав Тягі за всіма звинуваченнями. Він також виправдав Орсі та колишнього главу AgustaWestland Бруно Спаньоліні за звинуваченнями у міжнародній корупції, але визнав їх винними та засудив їх до двох років за меншим обвинуваченням у неправдивому виставленні рахунків.
Цього місяця Апеляційний суд Мілана скасував вирок суду нижчої інстанції та постановив, що Орсі та Спаньоліні платили хабарі індійським чиновникам, щоб виграти контракт. Суд звинуватив Тяги в отриманні хабарів. У ньому сказано, що виплати було здійснено Тягі та його сім’ї, включаючи трьох його двоюрідних братів, готівкою та банківським переказом.
Чому угода спричиняє бурю в Індії?
В одній із записок, поданих до суду, є імена Соні Ганді та старших конгресменів Ахмеда Пателя та Оскара Фернандеса серед людей, на яких посередники нібито намагалися націлитися, щоб розвернути угоду AgustaWestland. У рукописному списку статей бюджетних витрат перераховані ініціали «AP» і деякі написи, які можна інтерпретувати як вказівки вищих індійських чиновників, із деякими цифрами проти них. Однак суд відмовився прийняти цю записку до відома, назвавши її оцінкою, яка нічого не доводить.
Звинувачення в корупції в угоді, підписаній з італійською компанією під час уряду УПА, враховуючи італійське походження Соні, дають боєприпаси БДП для нападу на Конгрес у парламенті, де правляча партія знаходиться під обстрілом за відставку уряду Уттаракханда.
Читайте: Суд не проти нас… повісьте мене, якщо знайдуть щось проти мене, — каже Ахмед Патель
Обвинувачений в Італії
Головний маршал авіації (у відставці) С. П. Тяги
Тягі був начальником авіаційного штабу з 2004 по 2007 рік і є єдиним індіанцем, якому суд висунув звинувачення. Рішення не пов’язує незаконні платежі Tyagi, змінюючи технічні характеристики чопперів на користь AugstaWestland, але говорить, що гроші були виплачені Tyagi через його двоюрідних братів. Саме під час перебування на посаді Тягі стеля висоти гелікоптерів було знижено в тендері з 6000 м до 4500 м. Однак згодом розслідування показало, що технічні характеристики були змінені до того, як він став головою, за наказом Офісу прем’єр-міністра.
У жовтні минулого року ED залучив п’ять першокласних житлових об’єктів, що належать Санджіву Тягі, Сандіпу Тягі та Раджіву Тягі — всім двоюрідним братам колишнього керівника IAF — як доходи від злочину. У 2014 році ED зареєстрував кримінальну справу відповідно до Закону про запобігання відмиванню грошей, де стверджував, що майже 423 крори рупій нібито заплатили Мішель, Героза та Хашке, щоб скласти угоду на користь AgustaWestland. Агентство стверджує, що передбачувані посередники виплатили братам Тягі хабар у розмірі близько 7,68 мільйона рупій двома траншами, спочатку шляхом банківського переказу, а потім готівкою.
Чоппери
Де три AW-101?
IAF є зберігачем цих тримоторних гелікоптерів, які були доставлені до Індії до того, як угода була розірвана. Вертольоти припарковані на авіабазі Палам у Делі. Пілоти, які навчалися керувати машинами, перейшли на інші призначення. Між тим, IAF витягнув шість вертольотів Мі-17В5 для використання ВВІП.
готівкою
Індія повернула гроші?
Індія заплатила AgustaWestland 1620 крор рупій, а в січні 2014 року отримала гарантію в розмірі 250 рупій, яка зберігалася в індійських банках. Після перемоги в судовому процесі в Італії в червні 2014 року уряд Індії отримав гарантії в розмірі 1818 рупій, які зберігалися в італійських банках, загальна сума, відшкодована на даний момент, становить 2068 рупій.
СКЛАД ПЕРСОНАЖІВ
ГВІДО ГАШКЕ І КАРЛО ДЕРОСА
У квітні 2012 року італійська поліція здійснила обшук у його офісах у Швейцарії, а потім був заарештований за звинуваченнями, зокрема у відмиванні грошей. Він є одним із двох імовірних посередників у угоді, і телефонні розмови італійських слідчих свідчать, що він отримував комісійні від AgustaWestland через компанії в Тунісі та Маврикії, які контролювалися ним і його бізнес-партнером Gerosa. У прослухованих розмовах між чоловіками згадується Санджів «Джулі» Тягі та адвокат Гаутам Хайтан, який згодом був заарештований ED. Хашке і Героза були директорами фірми з IT-аутсорсингу Aeromatrix в Чандігархі.
КРИСТИАН МІШЕЛЬ
Британський консультант із хорошими зв’язками, який був дуже активний в індійському оборонному секторі протягом кількох років на момент вибуху скандалу, нібито був найнятий AgustaWestland, щоб вплинути на контракт, і отримав левову частку комісійних у розмірі 51 мільйона євро. В інтерв'ю The Hindu Мішель сказав, що ніколи не зустрічався з Соней Ганді, і стверджував, що написав прем'єр-міністру Нарендри Моді, пропонуючи себе на допит, але не отримав відповіді.
САНЖЕЄВ КУМАР (ДЖУЛІ) ТЯГІ
Бізнесмен із Делі є двоюрідним братом головного маршала авіації (у відставці) С. П. Тягі та давнім другом Герози. Джулі фігурувала в розмовах між Хашке та Герози, які були записані італійськими слідчими у 2012 році. У жовтні 2014 року ED допитав Джулі Тягі.
Джузеппе Орсі
Колишній генеральний директор і голова Finmeccanica був заарештований італійською поліцією 12 лютого 2013 року за твердженням, що він давав хабарі посередникам, щоб забезпечити продаж гелікоптерів. 9 жовтня 2014 року суд нижчої інстанції виправдав Орсі (і колишнього генерального директора AgustaWestland Бруно Спаньоліні) у корупції, але засудив їх за меншим звинуваченням у підробці рахунків-фактур і засудив до двох років позбавлення волі. 7 квітня 2016 року італійський апеляційний суд скасував вирок і засудив Орсі до чотирьох з половиною років позбавлення волі за корупцію та підробку рахунків-фактур.
ПЕРЕГЛЯНУТИ ІНДІЙСЬКИЙ ЕКСПРЕС ВІДЕО ТУТ
B]
БРУНО ШПАНЬОЛІНІ
Колишній генеральний директор AgustaWestland був разом з Орсі виправданий за деякими звинуваченнями італійським нижчим судом у 2014 році, перш ніж його визнали винним і засудили до чотирьох років в'язниці цього місяця. І Спаньоліні, і Орсі також були зобов'язані сплатити штрафи в розмірі 7,5 мільйонів євро, суми, пов'язаної з сумами, які нібито були сплачені на хабарі.
Поділіться Зі Своїми Друзями:
