Пояснення: чому вантажі з Китаю застрягли в індійських портах

Стало відомо, що протягом останніх двох тижнів, у міру зростання напруженості на кордоні з Ладакхом, митні органи вказували імпортерам, що будуть затримки з очищенням китайських вантажів, але не назвали жодних причин.

Файлова фотографія порту Ченнаї. Декілька імпортерів у місті сказали, що митним службовцям було рекомендовано не доставляти будь-який контейнер, який прибув з Китаю, навіть якщо було видано розпорядження про розмитнення. (Джерело: Wikimedia Commons)

Конфлікт на Лінія фактичного контролю (LAC) почав викликати занепокоєння американських фірм, які ведуть виробничі операції в Індії, оскільки вони відчувають труднощі з доступом до важливих компонентів зі своїх підприємств у Китаї.

Група, що представляє деякі з цих фірм, написала секретарю, відповідальному за Департамент сприяння промисловості та внутрішньої торгівлі (DPIIT), д-ру Гурупрасаду Мохапатрі, висловивши ці занепокоєння.

У чому тут проблема?

Імпортні партії з Китаю навчилися бути стикаються з перешкодами в деяких портах , включаючи Ченнаї та Мумбаї. Як стало відомо, протягом останніх двох тижнів митники вказували імпортерам, що будуть затримки з очищенням китайських вантажів, але причин не назвали.

За словами імпортерів, не було жодних письмових чи усних інструкцій від митних органів чи Центрального управління непрямих податків і митних органів (CBIC).

У той час як деякі посадовці митної зони Ченнаї заявили, що перевірки проводяться на основі конкретних розвідувальних даних, імпортери та промисловість сприймають це як спонукання до зміни структури імпорту, особливо товарів першої необхідності, на тлі закликів до скорочення споживання китайських товарів через напруженість на кордоні.

Поясніть Говоріння | Чого Індія може навчитися від Китаю про те, щоб стати торговою силою

Чому американські фірми стурбовані?

Американо-індійський форум стратегічного партнерства (USISPF), група, що представляє деякі американські фірми, які займаються виробничою діяльністю в Індії, заявила, що вони все більше стурбовані тим, що комплектуючі та інші матеріали, необхідні для їх виробничих операцій тут, затримуються в портах.

Форум прагнув відновити роботу порту або, як мінімум, щоб уряд оприлюднив будь-які зміни в портовій політиці, щоб надати бізнес-спільноті видимість, необхідну для функціонування.

Відомо, що серед постраждалих вантажі близько 50 американських фірм, які ведуть виробничі операції в Індії в таких секторах, як телекомунікації, автомобілі, медичне обладнання та швидкорозмінні споживчі товари (FMGC).

Наприклад, деякі великі американські телекомунікаційні та автомобільні виробники мають пряме або контрактне виробництво в Ченнаї, а деякі з них імпортують компоненти з підприємств у Китаї.

І без жодних офіційних розпоряджень уряду та жодних конкретних причин, наданих фірмам щодо того, чому їхні партії не розмитнені, група помітила відсутність прозорості, яка, на їхню думку, загрожує безперервності бізнесу.

Непередбачуване ембарго на імпорт товарів із сусідніх країн матиме наслідки для ланцюгів поставок і виробництва в Індії і пошле страхітливий сигнал для іноземних інвесторів, які шукають передбачуваності та прозорості, стверджує USISPF.

Не пропустіть Пояснення | Чи зашкодить заборона китайського імпорту експорту Індії?

Який обсяг торгівлі з Китаєм?

Можливі обмеження імпорту з Китаю у вигляді тарифних або нетарифних бар’єрів обговорюються в уряді, який, як кажуть, розглядає перелік імпортованих товарів для різних обмежувальних заходів.

У період з квітня 2019 року по лютий 2020 року на Китай припадало близько 14 відсотків загального імпорту Індії; основними предметами є компоненти для смартфонів і автомобілів, телекомунікаційне обладнання, пластикові та металеві вироби, активні фармацевтичні інгредієнти (API) та інші хімічні речовини.

Експрес пояснюєзараз увімкненоTelegram. Натисніть тут, щоб приєднатися до нашого каналу (@ieexplained) і будьте в курсі останніх новин

Зокрема, у фармацевтиці Індія сильно залежить від Китаю щодо важливих інгредієнтів. У 2018-2019 роках близько 68% обсягу імпорту ліків або API в Індії на суму 3,56 мільярда доларів були з Китаю.

Поділіться Зі Своїми Друзями: