Пояснення: двоє людей їздять в автомобілі під час пандемії Covid-19, які вікна вони повинні залишати відкритими?
Найкраще тримати всі чотири вікна відкритими, але коли це неможливо, два відкритих вікна забезпечують певний ступінь захисту. Нове дослідження розглядає моделі потоків повітря в різних конфігураціях відкритих і закритих вікон.
Морган Фріман і Джессіка Тенді в оскароносному фільмі «За кермом міс Дейзі» (1989). Заднє сидіння навпроти водія забезпечує максимально можливу відстань між ним і пасажиром. В індійській обстановці водій сидів би спереду справа, а пасажир — ззаду зліва. Припустимо, що людина їде в автомобілі з пасажиром. Через пандемію вони сидять якомога далі один від одного всередині автомобіля — пасажир на задньому сидінні по діагоналі навпроти водія. Скільки повітря, яке видихає один із них (незалежно від того, чи є коронавірус чи ні), може вдихнути інший?
Це залежить від того, скільки вікон автомобіля відкрито, які з них відкриті, а також від того, в якому напрямку рухається повітря. Ця динаміка повітряного потоку є предметом а нове дослідження опубліковано в журналі Science Advances.
В чому справа?
Вчені вже розуміють, що тримати всі чотири вікна відкритими в рухомому автомобілі забезпечить найкращий захист від передачі патогенів повітряно-крапельним шляхом. І тримати всі чотири закритими буде найбільший ризик, навіть з увімкненим кондиціонером. Але не завжди практично тримати всі вікна відкритими — на вулиці може бути дощ або дуже холодно.
Так, Varghese Mathai з Університету Массачусетс-Амхерст, який очолив нове дослідження, і співведучий Асіманшу Дас з Університету Брауна, США, досліджували потік повітря всередині такого автомобіля при різних конфігураціях відкритих і закритих вікон — усі вікна. відкриті, всі чотири закриті, або два відкритих, або три відкритих.
Дослідження, яке проводили кілька авторів, було змодельовано на моделі Toyota Prius, яка рухалася зі швидкістю 50 миль на годину (приблизно 80 км/год), а пасажир сидів по діагоналі позаду водія.
На діаграмі показано шість конфігурацій, досліджених у дослідженні, упорядкованих у порядку від найвищого ризику передачі аерозолю до найвищого ризику. Конфігурація з найнижчим ризиком (усі вікна відкриті) спричиняє майже в чотири рази більшу швидкість повітрообміну в порівнянні з імітованою конфігурацією з найвищим ризиком (всі вікна закриті, з увімкненим кондиціонером), сказав Матай. цей веб-сайт .
На цій діаграмі показано шість конфігурацій, розглянутих у дослідженні Вища швидкість зміни повітря — кількість змін повітря за годину всередині автомобіля — допомагає зменшити загальну концентрацію аерозолів. Але швидкість зміни повітря сама по собі не є важливим фактором, але напрямки повітряного потоку також важливі, сказав Матхаї в електронній пошті. Слідкуйте за поясненнями Express у Telegram
Сюрприз серед знахідок
Інстинкт може підказати пасажиру відкрити вікно поруч із нею, а водієві опустити власне вікно. Як виявилося, це не найкраща конфігурація для двох вікон-відкритих-два-закритих. Хоча тримати всі вікна відкритими завжди краще, ніж тримати відкритими лише два, дослідження показало, що якщо залишати відкритими тільки два вікна, ідеальною парою будуть вікна навпроти водія та пасажира спереду та ззаду відповідно. В індійській обстановці, в якій водій сидить спереду справа, це означало б, що переднє ліве та задне праве вікна залишаються відкритими (пасажир сидітиме ззаду ліворуч).
Ілюстрація, адаптована Дасом для індійської обстановки (правий керм) і надана Матхаєм цей веб-сайт , показує напрямок повітряних потоків, коли ці два вікна відкриті.
Ця ілюстрація показує напрямок повітряних потоків, коли ці два вікна відкриті. Водій з підвищеним ризиком
Загалом, здається, що водій піддається дещо більшому ризику. Це пов’язано з тим, що в автомобілі, що рухається, велика частина повітря має тенденцію надходити в салон із задніх вікон і виходити через передні. Але коли всі вікна відкриті, ця тенденція створює два більш-менш незалежні потоки з лівої та правої сторони автомобіля. Оскільки симуляції розташували водія та пасажира по різні боки, дуже мало частинок переноситься між ними.
Зауважте, що після того, як ми відкриємо два або більше вікон, концентрація частинок у повітрі не сильно накопичується, оскільки відбувається хороша перехресна вентиляція та розрідження повітря, сказав Матай.
Тримати відкритими три вікна, очевидно, краще, ніж лише два відкритих, але знову ж таки, вибір того, яке вікно закрити, має значення. Два сценарії імітують або інфікованого водія, або інфікованого пасажира. У таких випадках відносно безпечним варіантом є закриття лише найближчого до неінфікованої людини вікна. Єдиний сценарій, який забезпечує кращий захист, - це тримати всі чотири вікна відкритими, показало дослідження.
Поділіться Зі Своїми Друзями:
