Пояснення: як увімкнено нічні рейси в аеропорту Срінагара

У п'ятницю з аеропорту Срінагара вилетів перший нічний рейс комерційного оператора. Що стало причиною початку нічних операцій в аеропорту Срінагара?

19 березня 2021 року GoAir здійснила перший нічний рейс зі Шрінагара до Делі. (Twitter/@goairlinesindia)

У п'ятницю з аеропорту Срінагара вилетів перший нічний рейс комерційного оператора. Початок польотів після заходу сонця в основному поєднується з двома факторами — технічними можливостями та дозволами влади.

Інформаційний бюлетень| Натисніть, щоб отримати найкращі пояснення за день у папку 'Вхідні'.

Що стало причиною початку нічних операцій в аеропорту Срінагара?

У серпні 2018 р. тестовий політ приземлився в аеропорту Шрінагара після заходу сонця, демонструючи, що аеропорт безпечний для нічної посадки. У випадку Срінагара, оновлення системи освітлення злітно-посадкової смуги в аеропорту та продовження годин вахти ВПС Індії, до складу яких входить аеропорт, почали процес. Міжнародний аеропорт Шейх-уль-Алам у Шрінагарі належить ВПС Індії, а Управління аеропортів Індії (AAI) керує цивільним анклавом, який включає будівлю пасажирського терміналу та цивільний перон.

Як приймається рішення про початок нічних операцій в аеропорту?

Зазвичай AAI, яка керує більшістю аеропортів в Індії, бере на розгляд певний з них для надання можливості для нічної посадки, як тільки авіакомпанії виявляють інтерес до операцій після заходу сонця. Після отримання дозволу регулятора авіаційної безпеки авіакомпаніям дозволили виконувати рейси до 22 години вечора. Перед цим останній рейс приземлився в Срінагарі о 17.15. Останній вилітний рейс зі Срінагара вилетів близько 17:45. П’ятничний рейс GoAir до Делі вилетів о 19:15.

ПРИЄДНУЙСЯ ЗАРАЗ :Телеграм-канал Express пояснив

Як рішення про продовження нальоту в аеропорту Срінагара допоможе місту?

За словами головного секретаря з питань промисловості та торгівлі Джамму і Кашміру Ранджана Пракаша Тхакура, завдяки такому розвитку подій було задоволено довготривалий попит туроператорів і суттєво допоможе в економічному зростанні Джамму та Кашміру, оскільки туристичний сектор формує ядро економіки тут, PTI повідомили.

Які технічні засоби необхідні для здійснення нічних польотів?

Найважливіша технічна вимога до нічної посадки полягає в тому, що система освітлення заходу на злітно-посадкову смугу включає серію світлових смуг зі стробоскопами, встановленими в кінці злітно-посадкової смуги. Така система обслуговує злітно-посадкову смугу, яка оснащена приладовою системою посадки або ILS. ILS використовує серію навігаційних засобів, щоб допомогти пілотам посадити літак, якщо вони не можуть встановити візуальний контакт із злітно-посадковою смугою. Також для операторів аеропортів важливо мати освітлення вздовж краю злітно-посадкової смуги, щоб пілоти, які приземляються вночі, могли встановити візуальний контакт і вирівняти літак з центром злітно-посадкової смуги.

Чи є якісь вимоги з боку авіакомпаній?

Просто встановити систему освітлення в аеропортах недостатньо. Авіакомпанії повинні використовувати літаки, які відповідають найновішим системам, і залучати пілотів, які навчені здійснювати посадку за приладами. Більшість великих авіакомпаній, які часто вилітають з аеропортів, які відчувають погану видимість, насправді мають відповідні літаки. Але зазвичай вони готують лише тих пілотів, які будуть регулярно літати в ці аеропорти.

Поділіться Зі Своїми Друзями: