Пояснення: як кидається виклик Гамільтону за титул чемпіона Формули-1

Пілот Red Bull Макс Ферстаппен випереджає Хемілтона в п'ять очок.

Льюїс Хемілтон приєднався до Mercedes з McLaren у 2013 році. (Файл)

Домінуючий п’ятирічний забіг Льюїса Хемілтона на вершині Формули-1 вперше кидається під сумнів. Ніко Росберг, який виграв чемпіонат світу 2016 року, був останньою, хто зірвав британця. Цього разу Макс Ферстаппен з Red Bull поставив серйозний виклик на трон Гамільтона.

Бельгійсько-голландському гонщику 23 роки – на рік старше Хемілтона, коли він виграв свій перший титул чемпіона світу з McLaren. Це також буде перший випадок з 2012 року, коли автомобіль іншої команди буде боротися за корону Mercedes.

Юнак дебютував у Формулі-1 у 2015 році, коли Хемілтон виграв свій третій титул. Його найкращий сезон був, коли він фінішував третім за останні два роки.

Як оскаржується домінування Mercedes?

Команда Mercedes F1 була на вершині спорту протягом останніх п’яти років. Це вдалося завдяки поєднанню чудового автомобіля та досвідченого водія в Гамільтоні, який зараз наближається до того, щоб побити рекорд Міхаеля Шумахера щодо більшості титулів світу – обидва виграли по сім чемпіонатів світу.

Але всі великі цикли в спорті закінчуються. У той час як Mercedes продовжує мати автомобіль, гідний перемоги на чемпіонаті світу, Red Bull створив автомобіль, який може конкурувати з німецькими виробниками. Очолює його Ферстаппен, молодий голландський гонщик, який на п’ять очок відривається від Гамільтона, залишивши вісім гонок до кінця сезону. Ферстаппен отримав вигоду від автомобіля RB16B, який здатний прискорюватися з повільних поворотів краще, ніж більшість інших автомобілів на трасі.

Які траси допомагають кому з двох гонщиків у останніх восьми гонках сезону?

Гран-при Росії, кваліфікаційна сесія якого запланована на суботу, історично була оплотом Mercedes. Але це найкращий автомобіль Red Bull за останні роки, і перемога Mercedes у цій гонці не закарбована.

Що стосується решти трас, то і Гран-при Мексики, і Інтерлагос (Бразилія) є трасами з високою притискною силою і грають на руку Red Bull. Окрім Росії, насправді немає жодної траси, на яку Гамільтон та інженери Mercedes могли б вказати та назвати її власною. І Остін (США), і Стамбул (Туреччина), які збираються приймати власних GP, мають комбінацію високошвидкісних зачисток, у яких Mercedes, здається, відмінний, а також повільніші повороти, з яких Ферстаппен може стріляти швидше, ніж будь-який автомобіль у Формулі 1. .

Оскільки Гран-при Японії не буде, звіти, схоже, припускають, що замість цього його прийме Катар.

Чи існує суперництво між ними?

Окрім того, який ланцюг кому надає перевагу, існує також питання особистого суперництва, яке зросло між ними. Монца показав, що Ферстаппен скоріше врізається в британського водія, ніж дасть йому простір для обгону.

Ферстаппен не може сказати те саме про Гамільтона. У цьому сезоні були випадки, коли Хемілтон дозволяв пройти пас. Оскільки досвід 36-річного гравця зріс, збільшується знання про те, що один поворот або одне коло не завжди можуть вирішити гонку.

Насправді лише завдяки досвіду ви знаходите цей баланс і знаєте, що не все виграно на одному повороті, тому будуть інші можливості, — сказав Хемілтон перед Гран-при Росії.

Я знаю, як це — боротися за свій перший чемпіонат і твоє бажання, і за цей час ти переживаєш багато різних переживань і емоцій. Я вірю, що ми продовжимо ставати сильнішими, і я сподіваюся, що протягом року у нас більше не буде інцидентів.

Гамільтон також розповів про те, як тиск на Ферстаппена буде зростати в його першому справжньому змаганні за титул.

Але хлопець був задоволений коментарем Гамільтона і сказав: Так, я так нервую, що ледве можу заснути. Я маю на увазі, це так жахливо боротися за титул. Я дуже ненавиджу це. Ці коментарі лише показують, що він мене не знає – і це добре. Мені також не потрібно знати його, як він. Я дуже спокійно ставлюся до всіх цих речей, і я справді не можу турбуватися, я дуже охолоджений.

Чий двигун може протриматися довше?

Є також питання двигунів. Оскільки Ферстаппен втратив свій силовий агрегат під час аварії в Сільверстоуні, йому, швидше за все, доведеться відбути штраф. З огляду на те, що за інцидент у Монці йому також загрожує штраф із трьома гратами, зараз може бути вдалий час для Red Bull також усунути штраф двигуна.

Новий силовий агрегат ідеально дасть перевагу задній частині автомобіля Ферстаппена з свіжішим двигуном до кінця сезону. Але це можна було б пом’якшити, якщо Mercedes також витягне вилку з двигуна і змусить Гамільтона відслужити штраф.

Інформаційний бюлетень| Натисніть, щоб отримати найкращі пояснення за день у папку 'Вхідні'.

Поділіться Зі Своїми Друзями: