Лінії метро Мумбаї 2A і 7: ось все, що вам потрібно знати

Метро Мумбаї: коридор лінії 2A проходить від Дахісар Схід до DN Nagar у Andheri West. На 18,6-кілометровій повністю піднесеній ділянці є 17 станцій. Коридор лінії 7 від Andheri до Dahisar має 16,5-кілометрову повністю підняту ділянку вздовж Western Express Highway і охоплює 13 станцій.

Пробний запуск на лінії метро біля станції метро Akurli напередодні її відкриття, в Мумбаї, понеділок, 31 травня 2021 року. (Фото PTI)

Перша фаза ліній метро 2A і 7, 20-кілометрова ділянка від Дханукарваді (Камран Нагар) і колонії Аарі в західному передмісті Мумбаї, відзначено для тестових запусків у понеділок, Очікується, що буде введено в експлуатацію до жовтня 2021 року. Залишок близько 15 км буде завершено до січня 2022 року, а весь 35-кілометровий відрізок буде відкритий для відвідування.

Інформаційний бюлетень| Натисніть, щоб отримати найкращі пояснення за день у папку 'Вхідні'.

Що буде розглянуто під час тестового запуску?

У ході випробувань на Yellow Line 2A та Red Line 7 будуть випробування коливань прототипу шестивагонного поїзда на різних швидкостях, а також випробування на вантажопідйомність. Прототип поїзда випробують, проїхавши близько 10 000 км за кількома параметрами.

Пробний пробіг 19,7 км від депо Чаркоп до Аарей охопить 18 станцій — дев’ять на лінії 2А (10,5 км) і таку ж кількість на лінії 7 (9,2 км). Випробування відбуватимуться від станції Aarey лінії 7 і закінчаться в депо Charkop через станцію Dahisar (E).

У кожній поїзді буде шість вагонів місткістю 380 осіб. Хоча потяги будуть без машиністів, спочатку в них буде машиніст. Наразі для тестування доступний лише один прототип.

Станції також будуть перевірені для пасажирських об’єктів, таких як ліфти, ескалатори, інформаційні системи пасажирів, двері платформи та ворота AFC.

Махараштра CM Уддхав Теккерей під час пробного запуску ліній метро 2A і 7 на станції метро Akurli в Мумбаї. (Twitter/@AUThackeray)

Коли були санкціоновані лінії та коли розпочато роботи?

Ці дві лінії метро Мумбаї були санкціоновані урядом Махараштри 6 жовтня 2015 року, а Бхуміпуджан був виконаний прем’єр-міністром Нарендра Моді 11 жовтня 2015 року, коли при владі перебував альянс БДП – Шів Сена, очолюваний Девендра Фаднавісом. Очікується, що ці лінії зменшать затори на жвавій дорозі Western Expressway від Andheri до Dahisar.

Перший в історії пробний запуск метро 2A і 7 – НАПРЯМО https://t.co/ltdC6rZ20q

— CMO Maharashtra (@CMOMaharashtra) 31 травня 2021 року

Коли контракти були укладені в травні 2016 року, оцінка проекту становила 12 000 мільйонів рупій з очікуваною датою завершення в 2019 році. MMRDA мало розпочати комерційну діяльність у грудні 2020 року, але роботи були порушені через карантин через Covid-19. Пізніше, коли роботи відновилися, термін перенесли на березень, а потім на травень 2021 року.

Скільки триватимуть випробування?

За словами голови MMRDC Р. А. Раджєва, тестування буде проводитися в три етапи і триватиме близько п’яти місяців. Потяги будуть готові до введення в експлуатацію в жовтні після необхідних погоджень і сертифікації.

Підсистеми та обладнання будуть перевірені в динамічних умовах під час пробного запуску, а також інтеграція з сигналізацією, телекомунікаційними та платформними дверцями разом із різними тестами безпеки. Тим часом роботи станції, сигналізації та телекомунікацій будуть завершені.

Потім поїзди будуть запропоновані комісару з безпеки на залізниці (CRS) для перевірки та сертифікації.

До жовтня цього року BEML, Бангалор, надасть 10 поїздів зі швидкістю два поїзди на місяць. Обидва коридори мають свій автомобільний сарай на Чаркопі.

Який маршрут метро 7 і 2А? Які станції вони охоплять?

Коридор лінії 2A проходить від Дахісар Схід до DN Nagar у Andheri West. На 18,6-кілометровій повністю піднесеній ділянці є 17 станцій - Andheri (Захід), Lower Oshiwara, Oshiwara, Goregaon (Захід), Pahadi Goregaon, Lower Malad, Malad (Захід), Valnai, Dahanukarwadi, Kandivali (Захід), Pahadi Eksar, Borivali (Захід), Ексар, Мандапешвар, Кандарпада, Верхній Дахісар і Дахісар (Схід).

Коридор лінії 7 від Andheri до Dahisar має 16,5-кілометровий повністю піднятий відрізок уздовж шосе Western Express, який охоплює 13 станцій - Gundavali, Mogra, Jogeshwari (схід), Goregaon (схід), Aarey, Dindoshi, Kurar, Akurli, Poisar, Магатане, Девіпада, РаштріяУдян і Оваріпада.

Очікується, що близько чверті трафіку на Західному експрес-магістралі переміститься на метро, ​​а також 10-15 відсотків — від місцевих поїздів на цих маршрутах. Очікується, що лінії скоротять поточний час у дорозі до 75%.

Чи зроблені тренери в Індії?

До 80-85 відсотків виробництва вагонів було здійснено в Індії компанією BEML вперше в технічній співпраці з японською Hitachi.

Багато важливих систем і компонентів, таких як силові установки, пневматична підвіска, троси, система контролю тяги та управління, а також компоненти гальмівної системи, з Японії, Італії, Південної Кореї та Німеччини. Компоненти сигналізації та телекомунікацій з Франції, Данії, Південної Кореї, Фінляндії та Іспанії.

З якими труднощами довелося зіткнутися MMRDA під час пандемії?

Через перерву польотів та обмеження Covid, поставки обладнання та наявність експертів в Індії тривали майже рік. Синхронізація рухової та гальмівної системи мала бути здійснена за допомогою відеоконференцій у трьох часових поясах в Індії, Європі та Японії.

Чи зросла вартість проекту через пандемію?

За словами представників MMRDA, витрати, понесені до 30 квітня 2021 року на лінію метро 2A становлять 3525 крор рупій і 7 рупій на 2410 крор. Незважаючи на затримки, очікується, що проект буде завершено в рамках санкціонованих урядом витрат.

Поділіться Зі Своїми Друзями: