Катастрофа МіГ-21: найближчим часом не буде заміни «Літаючої труни».
Речник міністерства оборони повідомив, що винищувач вилетів з аеродрому Срінагар під час планового тренувального вильоту; Для встановлення причин аварії призначено слідчий суд.
Літак Міг-21 Bison ВПС Індії (IAF) розбився сьогодні вранці в полях Сойбу, району Будгам штату Джамму і Кашмір, в результаті аварії загиблих немає. Пілот зміг катапультуватися з літака і його врятував армійський гелікоптер.
Речник міністерства оборони повідомив, що винищувач вилетів з аеродрому Срінагар під час планового тренувального вильоту; Для встановлення причин аварії призначено слідчий суд.
Історично склалося так, що винищувачі МіГ-21 мали поганий послужний список, коли справа доходить до безпеки польотів. Через низькі показники безпеки винищувачам російського походження в популярній мові було присвоєно тег «Літаюча труна». Згідно з офіційними даними, понад 170 пілотів IAF загинули в аваріях МІГ-21 з 1970 року. Дані, зібрані авіаційним експертом, показують, що за останні п’ять років внаслідок аварій загинуло щонайменше шість літаків МіГ-21.
IAF є основним користувачем МіГ-21 сьогодні з моменту його початкового використання винищувача під час індо-пакетської війни 1965 року. МіГ-21 Бізон — це модернізована версія винищувача МіГ-21, яка допомогла IAF продовжити термін служби свого флоту МіГ-21. На даний момент IAF має шість ескадрилій Bison.
Міг-21 мали бути замінені власними легкими бойовими літаками (LCA), які розроблялися HAL з кінця 1990-х років. З затримкою в розробці ДМС, IAF довелося б взагалі відмовитися від МіГ-21, якби не Bison.
IAF все ще планує поступово відмовитися від усіх варіантів МіГ-21 до 2022 року. План полягав у заміні МіГ-21 на LCA і
Середній багатоцільовий бойовий літак (MMRCA). З триваючою затримкою в розробці LCA та скасуванням угоди про винищувачі 126 Rafale MMRCA — зараз планується покупка лише 36 літаків — малоймовірно, що цього терміну можна буде дотримуватися.
Поділіться Зі Своїми Друзями: