Пояснення: як реактивний лайнер Boeing 777X полетить до нових кордонів

За словами компанії, 777x буде споживати на 10% менше палива, а також матиме на 10% нижчі експлуатаційні витрати, ніж у конкурентів.

Boeing 777X приземлився на Boeing Field в Сіетлі після свого першого польоту в суботу, 25 січня 2020 року. (Майк Сігел/The Seattle Times через AP)

Boeing у суботу успішно завершив перший випробувальний політ найбільшого у світі двомоторного літака 777X. Політ вилетів біля Сіетла і тривав чотири години. Цього тижня дві спроби були відмінені через сильний вітер. 'Це день гордості для нас', - сказав Стен Діл, виконавчий директор підрозділу комерційних літаків Boeing.

Випробувальний політ 777x було оголошено, оскільки Boeing стикається з критикою та негативною реакцією за катастрофу двох 737 Max, в результаті якої загинули приблизно 340 пасажирів та членів екіпажу в 2018 та 2019 роках. Флот 737 Max був припинений після другої катастрофи літака Ethiopian Airlines. що загинуло приблизно 157 на борту.

Що таке 777x?

Згідно з веб-сайтом Boeing, 777x стане найбільшим у світі та найбільш економічним двомоторним літаком. Завдяки новим проривам в аеродинаміці та двигунах, 777x споживатиме на 10% менше палива та викидів, а також матиме на 10% нижчі експлуатаційні витрати, ніж у конкурентів.

Згідно з веб-сайтом Boeing, 777x стане найбільшим у світі та найбільш економічним двомоторним літаком. (офіційний сайт Boeing)

Деякі з ключових особливостей авіалайнера включають двигун комерційного літака GE9X, який є одним з найбільших і найпотужніших двигунів комерційних літаків у світі та складні кінчики крил (складна частина до 11 футів на кожному крилі), щоб літаки могли може поміститися всередині звичайних воріт аеропорту. У той час як 777-8 коштує приблизно 410 мільйонів доларів і перевозить 384 пасажири, 777-9 коштує приблизно 442 мільйони доларів і може перевозити 426 пасажирів. Запас ходу першого – до 16 170 км, а другого – близько 13 500 км. 777x також є найбільшим з коли-небудь розроблених Boeing з розмахом крил 235 футів.

У жовтні авіакомпанія завершила безпосадковий випробувальний політ з Нью-Йорка до Сіднея, подорож протяжністю понад 16 200 км з 50 пасажирами на борту Boeing 787-9.

Серед поточних клієнтів 777x – All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific, Emirates та Lufthansa. У грудні 2019 року Qantas вибрала Airbus A350-100 для наддалеких рейсів. У жовтні авіакомпанія завершила безпосадковий випробувальний політ з Нью-Йорка до Сіднея, подорож протяжністю понад 16 200 км з 50 пасажирами на борту Boeing 787-9.

Поділіться Зі Своїми Друзями: